Настоящий мотоциклетный шлем: как своими руками сделать стильный и надёжный мотошлем?

В наше время в домашних условиях можно изготовить практически все. Естественно, при наличии необходимого оборудования и материалов.

Сегодня мы представляем вашему вниманию мастер-класс по изготовление мотошлема своими руками. Если вы будете придерживаться пошаговой инструкции, то трудностей с производством шлема у вас не возникнет.

Мотошлем дома – это реально!

Если вы не хотите тратить время на изготовление подобного защитного головного убора в домашних условиях, то можете выбрать готовый вариант из ассортимента специализированных магазинов. Конечно, не нужно мучиться и тратить время на изготовление мотошлема – это плюс. Но сейчас мы вас убедим, что создание такого защитного средства дома несомненно считается более выгодным.

Главный плюс самодельного шлема – это индивидуальные мерки. Только такой мотошлем будет идеально «сидеть» и не пойдет в сравнение со стандартными покупными; Если вы не только мотоциклист, но еще и творческий человек, то мотошлем с индивидуальным дизайном и необычной формы придаст вам индивидуальности. Достаточно до конца досмотреть наш мастер-класс; Неповторимый, оригинальный шлем будет только у вас! Конфигурацию можете выбрать абсолютно любую, даже самую казалось бы причудливую; Стоимость мотошлема известной марки довольно приличная, поэтому изготовление его своими руками – это отличный способ немного сэкономить.

В конечном результате у вас может получиться мотошлем, как на следующем фото.

Серьезная подготовка

Для того, чтобы приступить к изготовлению шлема дома, нужно серьезно подготовиться и соблюдать меры безопасности.

В работе используются материалы, которые могут выступать сильными аллергенами, довольно токсичны и могут быть опасны для вашего организма.

Заниматься изготовлением мотошлема лучше на открытом воздухе в теплое время года. Если такой возможности нет, то рабочее помещение должно быть хорошо проветриваемым. Идеальный вариант – это наличие вытяжки возле рабочего места.

Вот какие средства защиты вам понадобятся во время изготовления шлема:

Перчатки (подойдут обычные резиновые, стерильные не нужны); Респиратор (строительный, антипылевой); Фартук, чтобы защитить одежду, клеенчатый или резиновый; Защитные очки; Косынка или тоненькая шапочка, чтобы пыль не попадала на волосы.

Рекомендуем во время работы рядом держать бутылку, или любую емкость с водой. Если токсичное вещество попадет на вас, то будет возможность максимально быстро промыть пораженный участок кожи с мылом.

Немаленький список

Заранее приобретите все необходимое, чтобы при изготовлении мотошлема, не прерываться. Список необходимых материалов следующий:

Несколько болтов МЗ (6-8 штук); Лист наждачки (нужна самая мелкая); Рашпиль; Фланелевая или байковая ткань (большой кусок); Ненужные газеты; Болванка из дерева или пенопласта; Восковая мастика (можно заманить на парафин или виниловый спирт); Глина или пластилин для творчества; Оргстекло (достаточно будет 3-4 листа); Шнурок и вязаная или трикотажная полоска; Кожзаменитель высокого качества – пол метра. Подойдет даже старая кожаная куртка; Два метра стеклосетки; Пять метро стеклоткани АСТТ-6; Полиэфирная или эпоксидная смола – 2-3 кг.

А вы знаете чего хотите?

Перед тем как начинать непосредственную работу над шлемом, вам необходимо до мельчайших подробностей представлять, что вы хотите. Конечно, воображение не даст вам четкого плана изготовления шлема, поэтому обязательно изобразите на бумаге не совсем обычный чертеж. Лучше, если он будет представлен в 3 проекциях с рассчитанными размерами.

Предварительно можете пройтись по магазинам с подобными товарами, изучить их ассортимент. В интернете выбор довольно большой, есть красочные фотографии, заодно можно перечитать все недостатки и преимущества.

Качество вашего шлема напрямую зависит от точности вашего чертежа.

В авариях голову лучше всего защищают мотошлемы закрытого типа. Визор или забрало может быть, как откидным, так и закрытым наглухо. Продумайте заранее этот момент.

Мерки для болвана

С помощью обычной согнутой проволоки нужно измерять окружность головы. Зафиксируйте 3 основных параметра: окружность головы, расстояние между ушами, от носа к затылку. Не разгибая проволоку, перенесите ее бумагу форматом А4. В результате вы сможете сделать «болван» вытесывая его из дерева (или пенопласта). Можете так же использовать специальный пластилин для творчества, который твердеет со временем.

Если не хотите заниматься столярными работами, то можете взять банку объёмом 3 литра и прямо на ней крепить пластилин.

Из полученных замеров нужно отступить по 2 см. Чтобы ваш нос не упирался в визор, можете отступ спереди немного больше.

Изготовьте клейстер. Порвите старую газету на куски и наклейте их на болван. Двух-трех слоев бумаги будет достаточно. Да, вы все верно поняли, сейчас мы делаем папье-маше.

Теперь можно выдохнуть и немного отдохнуть. Папье-маше необходимо несколько часов, чтобы бумага полностью высохла.

У вас как раз есть время еще раз продумать все особенности шлема, поскольку потом возможности исправлять на ходу не будет.

Так же во время высыхания папье-маше можете разрезать на полосы стеклоткань и начать оклеивание скорлупы.

Зачем шлему скорлупа?

Нанесите на высохшее папье-маше тоненький слой мастики. Можете заменить его на парафин или виниловый спирт. Это нужно для того, чтобы без проблем освободить шлем от болвана.

Будьте на этом этапе максимально аккуратны. Полосы стеклоткани пропитайте в эпоксидном клее. Оклейте стеклотканью болван, чтобы получилась скорлупа. Не нужно во время этого процесса спешить.

Для того, чтобы стеклоткань хорошо пропитать эпоксидным клеем, возьмите жесткую кисть, смажьте с ее помощью полосу и наклейте ее на болван. Полосу разгладьте на основе рукой и кистью.

Новая полоса стеклоткани должна заходить на предыдущую на несколько сантиметров (примерно на 2 см). Если вы не хотите, чтобы скорлупа напоминала поверхность Луны и имела рельефную форму, то не пропускайте и не оставляйте свободное место между стеклотканью. Этого материала достаточно будет наложить в 6 слоев и достаточно будет 5 метров. Чтобы скорлупа была максимально ровной, необходимо покрыть стеклоткань стеклосеткой.

Во время покрытия шлема стеклосеткой (в 2 слоя) будьте особенно аккуратны и тщательно приглаживайте ее к поверхности. Таким образом вы предотвратите появление неровностей на шлеме.

Ура, выходные!

Если вы уже работали с эпоксидной смолой, то знаете о времени ее полного высыхания. У вас есть возможность передохнуть аж 2 суток. Рекомендуем даже оставить шлем на 72 часа (3 суток) для максимального эффекта.

Когда эпоксидная смола высохнет, сделайте шлем максимально гладким. Используйте рашпили и наждачную бумагу для работы. Не забудьте сразу одеть респиратор и косынку. Обязательно наденьте специальные очки, которые предотвратят попадание пыли в глаза. Стеклотканевая пыль очень неприятная и колется при попадании на кожу и слизистую.

Обязательный атрибут

Теперь мы приступаем к новому этапу работы над шлемом. Для того, чтобы не поцарапать и деформировать скорлупу, оберните ее байкой или фланелевой тканью. Эта важная часть мотошлема – визор (забрало). Так как при использовании шлема можно оказаться в разных условиях, мы рекомендуем изготовить сразу 3-4 забрала.

Возьмите оргстекло и нагрейте его над огнем. Когда оно будет достаточно разогрето, через фланель прижмите оргстекло к скорлупе и зафиксируйте. Материал должен стать твердым.

Бывает, что с первой попытки такая манипуляция не получится. Если вы приобрели качественное оргстекло, то его можно нагреть повторно.

Аккуратно с болвана снимите скорлупу. Скорее всего вы столкнетесь с такой проблемой, как невозможность отделения некоторых участков шлема от болвана. В этой ситуации между болваном и скорлупой нужно налить небольшое количество теплой воды. Таким образом вода частично размягчит парафин, и вы сможете снять скорлупу. Тонкие клинышки тоже могут оказаться полезными.

Когда работа над визором окончена, глядя на чертеж, сделайте выкройку. Теперь приставьте ее к скорлупе (передняя часть) и вырежьте отверстие.

Если вы изначально остановились на интегральном типе шлема, то визор в нем закреплен наглухо (не поднимается). Воплотить такую идею довольно просто и быстро, хоть такой визор и не очень удобен.

Теперь вам понадобятся болты МЗ в количестве 6 штук. Обратите внимание на наличие в болтах прорезиненных прокладок. Закрепите забрало.

Мотошлем готов к покраске. Сделайте это с помощью эмали.

Если вам покажется, что каналов для вентиляции сбоку мало, можете сделать так же отверстия в области затылка и лба. Только не делайте их слишком много, а то на скорости может продуть.

Лучше всего обратить внимание на системы вентиляции в готовых шлемах и сделать себе что-то подобное.

Крой и шитье подшлемника

Чтобы сделать мотошлем в максимально короткие сроки при этом высокого качества. Во время того, как сохнет скорлупа, а это 2-3 дня, пошейте подшлемник. Этого времени будет вполне достаточно.

Основная деталь подшлемника – это обруч из кожи, который шьется с учетом замеров головы с учетом припуска швов. 2 ремешка навкрест опирают на кожаный обруч, таким образом, чтобы получился купол. Так же понадобятся по 1 ремешку с каждой стороны, которые будут опускаться к подбородку. Застежку можете сделать на липучке или в виде пряжки.

Не сшивайте подшлемник сразу. Для начала можно его наметать и проверить как он «сидит» на голове. Ремешки для купола и обруч приклейте к внутренней части шлема.

Дополнительно можно сделать подкладку из микрофибры, которую можно одевать отдельно. Таким образом голова в шлеме не будет потеть летом и мерзнуть зимой.

Чтобы минимизировать попадание во время использования в шлем пыли и разных насекомых, сшейте так называемую «юбочку». Для этого вам понадобится вязаная или трикотажная не широкая полоса. Пришейте вдоль длинной стороны шнурок и зафиксируйте ее у основы шлема в области шеи. Таким образом вы сможете сделать расстояние между шлемом и шеей минимальным.

Советуем сделать «юбочку» съёмной. Так у вас будет возможность снять ее и постирать от грязи и пота.

Как видите, изготовить мотошлем в домашних условиях с нужными материалами не трудно. Можете поэкспериментировать и сделать скорлупу другой толщины, изменить форму подшлемника, испробовать разные варианты вентиляции. Эргономика и качество подобного шлема не будут уступать дорогим моделям.